"Vamos!" #6: fora do assunto

Caros leitores,

Os políticos deveriam ouvir os industriais e profissionais um pouco mais frequentemente. Isso evitaria que o mercado automobilístico caísse em um declínio preocupante. Enquanto terminou o ano passado em um nível historicamente baixo. Nos primeiros quatro meses de 2025, a espiral descendente continua, com uma queda acumulada de 7,3% nos registros de veículos particulares e 7,5% incluindo veículos utilitários leves. E as perspectivas de recuperação a curto prazo são limitadas. As causas do declínio nas vendas são múltiplas, mas a instabilidade fiscal e a tomada de decisões inconsistente desempenham um papel importante.

No espaço de cinco anos, os regulamentos mudaram quinze vezes. Se quiséssemos confundir os consumidores, não poderíamos fazer de outra forma. Agora, os carros mais baratos do mercado são penalizados. E a escala de penalidades continuará a se tornar mais rigorosa nos próximos anos, com a redução dos limites para acionamento da penalidade e do imposto sobre o peso. Não podemos sequer dizer que esta regulamentação visa acelerar a transição ecológica. O poder público decidiu acabar com a isenção de impostos para veículos elétricos. Os documentos de registro de veículos elétricos agora estão sujeitos a uma taxa e, a partir do ano que vem, um imposto sobre o peso será aplicado aos veículos movidos a bateria. O limite de captura foi fixado em 2,1 toneladas. Isso significa que os modelos com maior autonomia devem esperar ser sobrecarregados por uma nova contribuição. Essa falta de consistência não deixa de levantar questões.

Boa leitura e boa viagem!